Penghantaran 8.6m Bas Asiastar dengan Teknologi Bahan Belakang Sifar + Bahan Serat Karbon

Baru -baru ini, sekumpulan bas kota Asiastar JS6869GHBEV yang disembur dengan corak "gunung teh dan laut buluh" dalam surat blok dan latar belakang biru dimuatkan ke trak flatbed dan dihantar ke Yongchuan, Chongqing, Mengumpulkan penghabluran teknologi terkemuka Chongqing Deyi dan Yangzhou Asiastar: Zero Belakang Teknologi Overhang + Badan Komposit Serat Karbon .

Sifar belakang overhang 1- langkah melangkah ke kehidupan

Penggunaan gandar pemacu elektrik membolehkan bas bandar elektrik tulen untuk merealisasikan bentuk susunan struktur kenderaan keseluruhan satu langkah, sifar belakang belakang, jarak jauh dan permukaan galas besar, seperti masa ini asiastar 8. 6m JS6869GHBEV PURE ELECTRIC BUS. Wheelbase, ditambah dengan susunan satu langkah kenderaan, kawasan permukaan galas utama di antara dua gandar adalah setanding dengan struktur tradisional 10 . 5m bas, dan 34% lebih tinggi daripada jarak jauh 8.54m JS6859GHBEV dari 4200mm. Kawasan permukaan yang membawa utama kenderaan adalah setanding dengan bas 10.5m tradisional, dan 34% lebih tinggi daripada 8.54m JS6859GHBEV dengan jarak jauh dari 4200mm. Penumpang dalam pengangkutan bas dalam tempoh dua tahun yang lalu.

Badan Komposit Serat Karbon: Gabungan sempurna ringan dan kekuatan

Penggunaan bahan komposit serat karbon di Asiastar JS6869Ghbev City Bus adalah lompatan teknologi . berbanding dengan aloi cahaya aluminium-magnesium tradisional, bahan komposit serat karbon lebih ringan; Berbanding dengan keluli, ia lebih kuat . bahan baru yang strategik ini, yang menggabungkan struktur dan fungsi, bukan sahaja meningkatkan prestasi kenderaan, yang selaras dengan arah pembangunan fleksibiliti dan mobiliti, tetapi juga membawa pengalaman memandu yang lebih selamat dan lebih selesa untuk memanfaatkannya. Badan . Bahan menghilangkan keperluan untuk trim dalaman tambahan, mengurangkan pencemaran dalaman dan memudahkan penyelenggaraan .

Produktiviti berkualiti baru untuk kehidupan yang lebih baik

JS6869GHBEV mempunyai jumlah jisim 8400kg, overhang belakang 1060mm dan panjang keseluruhan 8640 mm, manakala JS6108GHBEV mempunyai jisim 11,650kg, ia berat badan mati telah menurun sebanyak 27%, overhang belakang telah dipendekkan sebanyak 56%dan panjang keseluruhannya telah dipendekkan sebanyak 18%berbanding dengan JS6108GHBEV {}} berat kenderaan dikurangkan sebanyak 27%. Panjang . Panjang yang dipendekkan dan belakang tidak hanya meningkatkan prestasi lulus kenderaan pada waktu puncak, tetapi juga menyediakan lebih banyak ruang untuk perjalanan dan tempat letak kereta .